Golf VR6 Turbo
Garrett  GT30R
DK Race Golf NR.1


Das war das 5 Gang Originale Getriebe 3Gang Def. Bei 1,6 Bar Ladedruck



600x300x80mm Netz 76m Anschluss

2mm Platte und GT30R Lader


Das muss alles neu

 Dichtung Wastegate                     Zweite Benzinpumpe


Platin RS2 Zündkerzen                                     Hitzeband          

Thermoschalter /Thermostat                          Einspritzdüsen RS2      

Steuerketten und Schienen              Abgastemperaturanzeige Digital

Rothe Abgaskrümmer                      Ladeluft-Rohre/Schläuche

Kurze Ansaugbrücke

E - Dampfrad GREDDY PROFEC A

MSD und ESD 76mm Durchgang Bastuck Turbo Pipe 

Rennkat 100 Zeller

Turboschläuche und Schellen                 Sachs Sintermetall Kupplung

Das NEUE Forge Pop-Off mit 4 Anschlüssen 

Kopfbolzen ARB                                 Pleuelbolzen ARP


Das wird alles montiert !

Lader Garrett GT30R
Krümmer Motorsport
Wastegate Audi S2
2mm Verdichtungsplatte
2x T4 Kopfdichtung
12x Sputter Pleuellagerhälften 3 Stoff Ausführung
12x Pleuelbolzen (ARP)
6x Einspritzdüsen RS2
6x Zündkerzen RS2 Platin
Ansaugbrücke Kurz nach unten Motorsport
Luftmassenmesser 80mm
Ladeluftkühler 600mm Netz
76mm Ladeluftschläuche
Thermoschalter 84Grad
Thermostat 71Grad
Ölkühler 15 Reihen 
Elektronisches Dampfrad Greddy Profec mit Ladedruckanzeige
Gemischanzeige
Abgasanlage 76mm Bastuck Endtopf und MSD
Rennkat 130mm
Sachs Sportkupplung (Jetzt Spec)
Flywheel Alu
6Gang (Anfertigung )
Verstärkte Motorlager
Steuergerät Abstimmung 1,8-2,0 Bar

Leistung schauen wir mal was er auf der Rolle Anzeigt

Umbau geht los



Ansaugbrücke runter

Kopf und Steuerketten runter

Ventile einschleifen

Kopf gereinigt

Ventile Poliert

Kanäle angepasst                                      ARP Kopfbolzen

Kurze Brücke                     Turbokrümmer

Garrett GT30 hängt

Sachskupplung Sintermetall



Motor hängt

Alu schweißen

LLK Bogen

         Erster versuch                              Zweiter versuch ( so bleibt es erstmal )


                                                             80mm Luftansaugung

Hosenrohr ,Wellrohr , 100 Zeller - Kat , alles 76mm , Edelstahl schweißen



Fast fertig



8,5 und 9x17



S3 Audi TT Bremse 312 mm

Stand bis 20.08.2007
jetzt geht es weiter 19.12.2007 Umbau auf 6 Gang


Spec Kupplung

Flywheel

Angefertigtes Getriebe

Angefertigte Kupplungshälfte
vorher 6Gang 1,8t 4Motion jetzt V6 Front
mit geänderten 3 Welle 5.und 6. verlängert .

Flywheel und die Spec Kupplung sind montiert

 Getriebe hängt

Getriebehalter

Verstärkte Motorlager vorne und hinten ,

Eine 5Gang (unten) und eine 6Gang Schaltwelle (oben)  mal zum vergleich      

Golf 4 TDI Antriebswellen gekürzt

Vollmaterial auf Passmaßgedreht dann verstiftet und geschweißt

Fertig ist die Welle



Motorraum fast fertig

Luftfilterkasten kalt/warm trennen


Erste Probefahrt bestanden 








6 Gang wird gerade umgebaut ( Umbau abgeschlossen )
Stand 24.01.2008

Video mit 0,3-0,4 bar klick hier

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